Traffic accidents as a result of the excessive granting of frequencies to public transport operators
Abstract
The overall objective of the research was to analyze traffic accidents resulting from the excessive granting of frequencies to public transport operators. The method was developed through investigation, collection, and critical analysis of documents and bibliographic references, based on a methodical, rigorous, and in-depth exploration of various documentary sources consisting of peer-reviewed articles and laws, describing the findings. Document review was used as a technique in the research. The inductive-deductive method was also used. It is concluded that the administrative inefficiency of Ecuador's National Transit Agency is one of the main causes of traffic accidents linked to public transport. The disconnect between current policies and the real mobility needs of the population becomes evident when analyzing the lack of effective regulation and the excessive granting of frequencies.
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